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襄阳司方德电子有限公司
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系统综合布线过程中焊点的虚焊、线缆间绝缘强度不够、线缆间的连接关系与技术文件不符等问题占整个发生问题的90%以上,更有甚者此种情况发生在整机联试过程中,轻者影响产品的调试周期,-的将损伤系统的关键部件,造成不可估量的损失。
电子线束测试仪只是为用户提供了系统测试的基础平台,要想实现系统的自动测试,还必须根据实情况根据用户单位实际使用的电连接器的种类和数量进行考虑设计并制作能够与测试仪和被测设备对接的通用性较强的适配模块组件,才能完成系统测试。
整车主线束一般以仪表板为-部分,前后延伸,贯穿整车分布。通常可分成车头线束(包含仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、高位刹车灯、行李箱灯)、蓬顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。
汽车空调线束。以整车线束为例:0.5mm2规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等;0.75mm2规格线适用于牌照灯、前后小灯、制作灯等;1.0mm2规格线适用于转向灯、雾灯等;1.5mm2规格线适用于前大灯、喇叭等;10mm2以上规格线适用于发动机。5、线束接插件一定要对插牢靠,防止接插件松动或脱开,造成接触-。
线号设计时,防水插接器内电线不能进行双压,确实有需要时,可以在防水型插接器后将双压改为打卡对接单线,单线进入防水插接器的方法进行防护。
防水端子采用-压接模具压接,防水栓压接位置合理,压接后在防水栓靠铜丝压接部位应能看见电线 pvc,防水栓压接形状为环抱形状,无破损情况。
为避免电线虹吸,在以下方面还需注意
1电器模块防水型护套安装高于搭铁点;
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