汽车线束按需定制 襄阳司方德

-线路接触-,故障多发生在插接器内。当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。　电子线束总成的更换

1.外观的检查

1)新的电子线束型号应与原车型一致,导线端子与导线连接-,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。

2)将新的电子线束与原电子线束对比一下,如：电子线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电子线束完好后,方可更换。

2.电子线束的安装

各电气设备的插接器、插头、插座须与电子线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,导线不可拉得太紧或放的太松。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。2、因厂家在设计线束的时候，没有执行制造标准，不达标，未规范制造。汽车线束是汽车电路方面互相接应的一个-连接线，线束也就是一辆车的关键，成为汽车电路的网络主体，要是没有线束也就不存在汽车电路了。目前我国是较大的汽车制造

当前，国内汽车线束企业主要在载货车、客车市场上配套的-，而主要配套的轿车市场外资汽车线束企业拥有的优势明显。我国汽车行业的线束工艺仍然采用传统工艺手段，传统的电缆下料是通-工读图，分段计算，相加求和的方式来归类各种线型的长度，各种元器件的个数等数据，以便在采购线料时作为账目凭证。能够紧跟技术发展趋势，是所有线束企业可以持续发展的动力源所在。汽车线束市场未来的前景是广阔的，线束企业应该不断增强自身技术水准，以求在汽车线束市场规模扩大的过程中，处于优势-。

一、什么叫汽车线束？

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是-汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。

二、制造汽车线束的体系有哪些？

1、以欧美划分，包括中国:使用ts16949体系来对制造过程进行控制。 　

2、以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。